山東中橡新材料有限公司(www.dztcwl.com)訊，據輪胎報消息，如今，只要與汽車相關的，似乎都在“漲”。從芯片開始到動力電池，反映到了車價上便是優惠減小、新車排隊，最后連二手車也跟著在漲。現在，輪胎價格也在上漲。漲價漲到明年據不完全統計，截至11月3日，國內已有84家輪胎企業宣布提價，有的企業甚至宣布漲價到明年，整體看，此輪提價漲幅多在2%-5%不等，最高漲幅達10%。對于輪胎行業的漲價風暴，有行業專家預測稱，接下來2個月至3個月，輪胎價格或將上漲8%-10%。

　　而在此之前的10月，輪胎行業已經進行了一輪漲價。

       10月27日，玲瓏輪胎發出調價通知函稱，自11月1日起對公司國內零售市場TBR所有品牌系列所有產品進行開票價格上調，漲價幅度為3%。而這已經是玲瓏輪胎繼10月1日、10月10日后，一個月內發出的第三次提價通知。

　　同在山東的輪胎企業三角輪胎，也在10月份連發出三張提價函。11月1日，賽輪發布了漲價通知。而風神輪胎、固鉑輪胎則宣布旗下部分輪胎產品將分別于2022年1月、2021年12月1日開始價格最高上調5%。

　　多因促使價格上漲各家輪胎企業的提價函信息顯示，漲價的原因主要還是原材料上漲、限電限產、秋冬環保政策等。與不少工業制成品價格上漲的原因類似，此番輪胎價格上漲的一個很大原因是原材料價格的上漲。例如，玲瓏輪胎表示，公司第三季度天然橡膠、合成膠、炭黑、鋼絲簾線、簾子布五項主要原材料綜合采購成本同比2020年第三季度增長24.77%。

　　同時，輪胎中的主要原材料的炭黑近期漲價也十分迅猛。資料顯示，近日江西某炭黑廠家公告特種炭黑價格上調1200元/噸，行業人士預期炭黑成本升高還有可能繼續保持。除了原材料上漲，秋冬環保政策也是次輪漲價的一大原因。10月29日，生態環境部等十部委和山東等相關七省(市)政府聯合印發《2021-2022年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅方案》(以下簡稱《方案》)。

　　《方案》自10月31日便已開始，結束時間為2022年3月11日，其中作為中國輪胎大省的山東省也有部分城市在管轄，包括輪胎企業較為集中的東營市。

        對你我用車影響暫不明顯

        輪胎行業價格的上漲，對我們日常出行影響如何?

　　來到輪胎的銷售終端，目前廠商層面的漲價似乎來得還不是很明顯。長沙某途虎養車店的店員表示，“沒有漲價，最近的雙十一還有促銷優惠呢”。

       位于長沙市雀園路某汽車維修廠負責人彭超向記者介紹：“有的品牌輪胎漲了，有的品牌還沒收到通知的，主要是一些貨車的輪胎最近漲了”，彭超直言到，“就算漲價也是一二十塊錢，大家也記不住漲價前是什么價格，到了要換胎的時候也就換了。輪胎又不是衣服，總不能降價促銷買，漲價就放購物車”。

       行業人士介紹，對于私家車主而言，輪胎并非高頻次消費品。價格浮動5%的情況下，大部分消費者并不敏感。同時，輪胎行業由于有經銷商這個“蓄水池”的存在，廠家提價再到終端還有一定時間。

       但也有觀點認為，“目前來看，天然橡膠等主要原材料價格已出現小幅下跌，預計四季度輪胎企業原材料壓力將有所減輕”。

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