山東中橡新材料有限公司(www.dztcwl.com)據輪胎商業消息，今年的橡膠價格在2月份后一波三折，不過都未真正回到過此前17335元/噸的高位。偶然的一次突破也僅發生在10月末——短暫地停留在15985元/噸后快速下滑至15000元/噸以下。而隨著近日瘋傳的“拉尼娜影響”，又為天然橡膠價格上漲來了波“預告”，這也要讓今年最后兩個月的輪胎價格增添了更多的不穩定因素。

　　橡膠漲價復

　　2月后，天然橡膠價格經歷了3次起落。到那時每次誘因都有所不同，對于橡膠價格，除了受天氣因素影響外，終端需求的變化也在直接影響著其價格走向。

　　2月后的第一輪上漲行情出現在今年二季度初。4月下旬到5月中旬期間正值重卡銷量翻倍上漲，商用車輪胎配套需求暴漲，疊加橡膠割膠期未全面開啟，供不應求的趨勢愈加緊張，天然橡膠價格在14000元/噸附近徘徊。不過隨著五月重卡銷量下滑，天然橡膠價格頹然直下。

　　時隔3個月，8月份天然橡膠價格再次攀升。雖然此時輪胎市場銷售不佳(其中部分原因為消化上半年庫存)，橡膠庫存盤居高位，但是由于8月受東南亞疫情反復，其直接影響到了橡膠生產運輸情況。加之由于港口擁堵問題嚴重，運轉周期不斷延長，但是受突發事件影響，橡膠價格小幅上漲，一度突破了15000元/噸。不過由于需求端并無太大變化，因此天然橡膠價格快速回落至14000元/噸以下。

　　本以為天然橡膠價格在此后會繼續“躺平”，誰知9月份，最嚴“雙控”和雪地胎訂單來襲下，橡膠需求加速上漲。同時由于不少橡膠廠在“雙限”影響下開始開啟做四休三或者做一休一生產模式，產品出廠速度降低，下游市場開啟搶單模式。

　　此外，10月下旬，橡膠主產區由于天氣問題引發了一部分對于橡膠產量的擔心，天然橡膠價格一度上升接近16000元/噸。但是此后價格再次出現快速下滑。業內人士分析，由于終端市場反饋冷淡，實際需求與此前基本持平下，天然橡膠價格很難實現較大突破。

　　橡膠第四輪漲價開啟？

　　近日，在“拉尼娜即將來襲”消息的刺激下，天然橡膠價格又有了抬頭趨勢。但需要注意的是9-11月一直是天然橡膠的豐產期，即使在“拉尼娜(海面溫度持續異常偏冷現象)”影響下出現雨水天氣，有可能對割膠作業造成影響，甚至出現泰國在最近一個月的季風季節中有近一半的省份受到洪水影響，阻礙新膠產出。

　　但是今年橡膠產出仍好于去年，其中，最先數據顯示今年前三季度ANRPC成員國天然橡膠累計產量為822.65萬噸，較2020年同期增加52.59萬噸;而單9月天然橡膠出產量同比增加6.32萬噸。因此，在實際數據和傳統豐產期的先決條件下，橡膠價格重復今年2月的可能性并不大。

　　輪胎價格或會再漲？

　　但是天然橡膠不狂漲并不意味著輪胎價格上漲銷聲匿跡，實際上天然橡膠價格上漲背后的原因絕不止天然橡膠漲價這么簡單。在當前炭黑、鋼簾線、簾子布等其他原材料不斷上漲的共同作用下，輪胎如果再不漲價，其已無利潤可言。

　　同時，由于目前原材料企業產品出廠周期變長，為了完成市場訂單就必須擁有充足的資金“搶單”，在巨大的經營壓力下，輪胎企業勢必會繼續漲價拯救岌岌可危的利潤。業內人士認為，在高成本承壓之下和生產排期受到影響之下，輪胎企業有極大的可能延續去年行情，將漲價一直維持到今年的最后一天!

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