色素炭黑-山東中橡新材料有限公司(www.dztcwl.com)據鄂爾多斯煤炭網消息，電廠采購已經告一段落，南方部分電廠臨近機組檢修期，少數剛需采購還盤以壓價為主，不著急采購。電廠庫存多維持在14天左右的水平，招標電廠雖在增多，但市場情緒轉差，部分貿易商恐高，著急出手，電廠多以流標收尾。大秦線檢修在即，但電廠也將對所轄機組進行檢修，日耗可能會回落;此外，長協兌現率提高，加之政策調控，后續市場煤采購數量不足。昨日開始，貿易商拋貨增多，港口煤價進入下跌模式。而國際煤價火熱氣氛降溫，以及國內產能釋放，進入傳統淡季，煤炭市場供求趨向平衡。

　　目前，電煤消費減速低于預期。春冬換季時期，氣溫升降反復;多地延長供暖期，電煤消費呈現小幅增加。近一周，沿海八省電廠日耗持續穩定在180萬噸以上的中位偏高水平，存煤可用天數14.5天。全國重點電廠合計存煤7044萬噸，較二月下旬減少了700萬噸，部分中小電廠和民營電廠存在較強的補庫存需求。上級主管部門召開會議，要求電廠提升庫存，粵電、華電、上電等都在招標買貨。

　　盡管煤炭調進出現好轉，但環渤海港口調出不弱，壘庫速度緩慢，蓄水池作用難以顯效。目前，整個環渤海港口庫存穩定在1886萬噸，較月初增加240萬噸。盡管港口庫存略有增加，但環渤海10大運煤港口都在搶卸煤炭，高卡低硫優質煤種以及現貨可售資源供應依舊短缺。進口方面，俄烏沖突引發全球性能源危機，部分需求轉向內貿供應市場，國內市場出現活躍，也助推了北煤南運的繁忙。

　　由于擔心政策調控，貿易商大都背靠背銷售，有下家接貨才發運，采取快進快出的轉運模式，在一定程度上造成中間環節難以壘庫。而此時，盡管受疫情影響，下游部分工業企業停工;但印尼電廠庫存再次下降，引發印尼再次限制煤炭出口的可能性，我國進口煤數量銳減。近期，華東地區多條特高壓線路開展為期一個月的停電檢修，以備戰“迎峰度夏”，沿海地區外購電減少，當地火電廠負荷提高。從市場供求變化的角度出發，電廠消耗的煤炭數量要高于供應的數量，造成電廠加快去庫，繼續增加長協煤的拉運。

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