色素炭黑-山東中橡新材料有限公司(www.dztcwl.com)據中橡協炭黑分會消息，《Scrap Tire News》雜志2022年一月號報道：廢輪胎熱解的化學回收方式，是一種廢棄物回收操作過程，產生的回收炭黑(rCB)及熱解油料，可用來制造新的輪胎。近日，德國知名的廢輪胎回收利用咨詢機構，羅伯特威博爾德公司(Robert Weibold GMBH)的高級熱解顧問克勞斯?拉默(ClausLamer)先生應邀在歐洲化學品管理局(ECHA)發表演講，介紹如何安全使用這些回收材料，并向用戶提示在使用中應關注的一些風險。現將其演講中有關廢輪胎熱解與歐盟分類法方面的內容摘要如下：

　　我們必須遵守新頒布的歐盟分類法條例，應當把廢輪胎化學回收生產商，視為廢棄物管理者和新材料的制造商。該分類法是確定經濟活動是否屬于生態可持續性的標準。這是促進私人投資綠色和可持續項目的一項關鍵性立法。

　　最近的一份技術報告顯示，歐洲炭黑制造業的溫室氣體排放量占歐洲化工產業部門排放總量的3.4%;這一數據表明，工業炭黑的生產過程必需要減少排放。工業生產的商用炭黑與rCB的混合使用，在技術上和商業上都是成熟的，并改善了炭黑的生態足跡。此外，輪胎熱解衍生的熱解油料，可用于油爐法炭黑生產中替代一部分石化系原料，從而減少原油提取和精煉過程中的溫室氣體排放量。最近，博拉炭黑公司的一份可持續發展報告證實，從廢輪胎熱解回收的rCB，與傳統的炭黑制造過程相比，每噸rCB可直接和間接消除3.1噸的二氧化碳排放。

　　綜上所述，我們可以得出結論，當前各國新建的廢輪胎化學熱解回收工廠，是在生產使環境可持續發展的化工原料，它們是在支持歐盟綠色協議和聯合國可持續發展目標，它們大大有助于減少輪胎制造過程中的溫室氣體排放。因此，根據新的分類法法規，廢輪胎熱解化學回收過程應屬于高度可持續發展的產業。

　　筆者對這項法規產生的背景介紹如下：歐盟制定的可持續發展活動分類體系，簡稱為歐盟分類法(EU Taxonomy)。該分類法于2020年6月22日發表在歐盟的官方文件中，并于2020年7月12日生效。它規定了經濟活動為符合環境可持續發展而必須滿足的一些條件，以實現歐盟2030年的氣候和能源目標，以及實現歐洲綠色協議制定的各項指標。

　　為了實現這一點，必須對什么是“可持續發展”，提出一種明確的定義。這就是制定歐盟分類法的初衷，以便為可持續經濟活動建立一個共同的分類體系，為環境可持續發展提供一份的經濟活動清單。

　　這項歐盟分類法，為公司、投資方和政策制定方提供確切的定義，明確規定哪些經濟活動是環境可持續的。通過這種立法方式，為投資者創造一種安全的投資環境，保護私人投資者的權益，使得企業變得更加環保，緩解市場碎片化，并指導社會把投資轉移到最需要的地方。它在歐盟擴大可持續投資和實施歐洲綠色協議方面發揮著重要作用。

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